Interlagos的奇蹟...2

所有故事的鋪陳、一整季來自賽道上和場外的爭議

都讓舉行2007年賽季最終賽事的Interlagos賽道成了發生奇蹟的絕佳舞台...



先是Ferrari的兩位車手共同演出我10年來觀看F1賽事經驗中最完美的起跑

起跑排位第二的Hamilton因而在開賽後馬上被擠到第四

然後是Hamilton個人一次試圖超越隊友的躁進嘗試讓他開出跑道騎上碎石鋪面

進而損失了四個位置、落到了第八

接下來在賽事第九圈發生的離奇掉檔意外...更差點讓他被迫退出比賽

儘管Hamilton在接下來的比賽中展現出超人的速度、操控力及企圖心

他最終還是只能以分站第七的成績完賽

而在Brazilian GP賽前仍然在車手積分榜上

分別以3分和7分落後兩位McLaren車手的Kimi Räikkönen

則在第二次pit stop之後以些微差距超越隊友Felipe Massa拿下分站冠軍

最終以一分之差擊敗積分同為109的兩位McLaren車手拿下生涯首座車手冠軍盃



Kimi "Iceman" Räikkönen

這位同樣在22歲就以Sauber車隊車手身分踏入F1賽場、

並且還曾引發FIA當局對於是否授與其F1超級駕照爭議、

最後卻在生涯初賽中以第六名成績完賽並幫助車隊拿下一分積分的Iceman

終於在加入F1的第七季、歷經三個車隊（Sauber、McLaren、Ferrari）後

幫助在21世紀前五年稱霸F1的Ferrari繼2004年之後再度拿下車手車隊雙料冠軍



看完十足戲劇化的Brazilian GP後

除了對Ferrari無懈可擊的pit strategy發出讚嘆、對Hamilton的遭遇感到惋惜（或是興奮）之外

我想應該也有不少車迷會和我一樣...思緒回到了2003年10月12日的鈴鹿賽道上...

當時在車手排行榜上領先排名第二的Kimi多達9分的Schumi

卻在前一天的排位賽中因為大雨攪局而只拿下排名第14位的成績

這也就代表著...

只要Kimi能在該站賽事中奪下分站冠軍、而Schumi無法以前八名成績完賽的話

Kimi就將以一分之差超越Schumi、奪下該季年度車手冠軍



Schumi最終還是克服了排位成績不佳以及在賽事中和BAR車手佐籐琢磨發生碰撞、

造成鼻翼損壞被迫進pit更換的劣勢...以分站第八名的成績完賽並拿下寶貴的一分積分

至於同樣排位成績不佳的（第八）Kimi雖然盡全力追趕

最終還是受制於由杆位起跑的Ferrari車手Rubens Barrichello屈居第二...



2003年屬於三位車手的年度車手冠軍之爭一路進行到了該季最後一站

Schumi、Kimi和Juan Pablo Montoya的爭奪戰才終於塵埃落定...

四年後的2007年賽季

Schumi已經退休、Montoya也已轉戰 NASCAR、

仍在F1賽道上奔馳的Kimi才剛從McLaren轉投Ferrari懷抱...



不同於四年前的競爭

當時年僅24歲的他...面對著大他4歲的Montoya、以及年長10歲的Schumi

現在的Kimi...是三個冠軍車手候選人中年紀最長的一位

已經28歲的他...面對著兩位分別小他2歲及6歲、並且積分都暫時領先他的對手

對手或許不同、座駕也從銀黑配色的銀箭McLaren變成了人稱紅鬃烈馬的Ferrari...



但不變的是...

除了拿下該站冠軍之外...他別無退路



這位曾經在單季（2005）拿下七座分站冠軍卻還是無法稱霸車手榜、

繼傳奇車手Nigel Mansell之後唯一在首次代表Ferrari出賽就拿下分站冠軍、

在本季上海站為Ferrari拿下車隊史上第200座分站冠軍盃（同時也是Ferrari車手第600次站上頒獎台）、

同時也是當今F1車壇最高薪車手的Kimi Räikkönen...

在2007年10月21日Brazilian GP的奇蹟一戰後

成了史上第二位在該季最後一站仍然名列車手積分榜第三、最終卻奪得桂冠的車手

也是史上第二位在效力Ferrari的首季就為車隊拿下車手冠軍的人

而他扳回7分落後、進而逆轉封王的成就更是前無古人...



四年前那令人扼腕的2分落敗

只會讓這座冠軍盃更顯珍貴、更加令人難忘吧...

而所有的車迷們...也將永遠記得



那發生在Interlagos的奇蹟！





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